Морське піратство занепадає

морські пірати

Міжнародне морське бюро (International Maritime Bureau, IMB), що функціонує у рамках Міжнародної торгової палати (International Chamber of Commerce, ICC), у своєму звіті під назвою “Piracy and Armed Robbery Against Ships”, повідомляє про найнижчий за останні 22 роки рівень піратської активності в 2017 року. Всього у світі було зареєстровано 180 інцидентів.
У 2017 році пірати піднімалися на борт 136 судів. 22 спроби піратських нападів закінчилися для розбійників невдачею. У 16 випадках пірати відкривали вогонь по судну, яке атакували. 6 суден було викрадено. У 15 випадках пірати взяли в заручники членів екіпажу (всього – 91 людина), ще в 13 випадках моряки були просто викрадені зі своїх суден (всього – 75 чоловік). Нарешті, троє моряків минулого року було вбито і 6 отримали поранення різного ступеню важкості.
Дослідники виокремлюють ряд регіонів, де існує постійна небезпека для світового судноплавства. Серед них – як і раніше – Гвінейська затока, де минулого року зареєстровано 36  викрадень кораблів і 10 випадків викрадення членів екіпажу (всього в територіальних водах Нігерії було викрадено 65 моряків); з 16 інцидентів у світі, коли по кораблях відкривали вогонь, на цей регіон припало 7.
9 інцидентів в минулому році було зареєстровано біля берегів Сомалі, на 2 більше, ніж в 2016 році. Зокрема, в листопаді одно контейнерне судно було атаковано на відстані 280 морських миль від Могадішу. Пірати не зуміли піднятися на борт судна завдяки вдалому маневруванню, виконаному екіпажем. Проте перед тим, як відступити, вони обстріляли контейнеровоз з гранатомета. Втім, схибили. Після цього шестеро нападаючих були схоплені силами EUNF (European Union Naval Force). Пірати були доставлені на Сейшельські острови, де їм загрожує 30-річне укладення за “здійснення акту піратства” – якщо їх провина буде доведена.
На рахунку індонезійських територіальних вод 43 інциденти. Цей регіон залишається одним з найбільш небезпечних для судноплавства у світі. У звіті IMB відзначається, що Морська поліція Індонезії продовжує ефективне патрулювання 10 встановлених безпечних якірних стоянок країни. Тим часом на Філіппінах кількість інцидентів більш ніж подвоїлася – з 10 в 2016 році до 22 в 2017 році. У звіті повідомляється, що більшість нападів не були пов’язані з насильством. Жертвами ставали, в основному, пришвартовані судна в портах Вабила і Батангас. Проте в першому кварталі 2017 року піратам вдалося в кількох випадках піднятися на судна, що йшли в морі в районі Південних Філіппін, і викрасти декілька членів екіпажів. Попередження екіпажам суден, розіслані Piracy Reporting Centre за дорученням філіппінської влади, допомогли уникнути ескалації нападів надалі. В усякому разі, вдалих нападів більше не реєструвалося. Організований був PRC у рамках діяльності IMB в 1991 році. Завдання інформування Центру, працюючого цілодобово, про випадки піратських атак лежить на капітанах суден або судновласниках. В цілому, з 180 зареєстрованих інцидентів минулого року успіхом увінчалися лише 142 атаки. При цьому 11 атак було здійснено на пришвартовані в гаванях судна, в 90 випадках судна знаходилися на якірних стоянках, в 40 випадках пірати атакували судна, що йдуть в морі (з цього числа 16 інцидентів на рахунку нігерійських піратів).

You might also like

Що потрібно знати при купівлі квартири в новобудові

Ось перелік того, що Вам потрібно дізнатись перед тим, як приймати рішення про купівлю квартири в новобудові.

Як підтримати українські ЗМІ за рахунок російських бюджетів

Не секрет, що більшість українських ЗМІ збиткова й вимушена заробляти «джинсою» або випрошувати фінансування у «господаря». Все це не від хорошого життя, а через недостатність надходжень від реклами, яка є

Перший в Україні автобус-гібрид з’явився в Рівному

По Рівному почали ходити два гібридних дуобуса, які міська влада придбала у Білорусі. Дуобус є сумішшю автобуса і тролейбуса. Цей транспортний засіб рухається за допомогою двох двигунів однакової потужності: тяговим електродвигуном,